热点板块

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周三大盘持续上行。早盘沪综指以2836点跳空高开，在快速探至2823点后震荡走高。下午大盘延续强势。终盘股指报收于2905点，成交756亿元，较上一交易日放大两成。从盘面看，航空板块蠢蠢欲动，大有全面崛起之势，值得投资者逢低重点关注。

一、航空板块是人民币升值的最大受益者。人民币升值将对外债较多和进口需求较大的上市公司带来最大好处，而航空公司每年需要用外汇购置大量进口航材，购买航空燃油也需要先购汇，人民币2%的升值能为航空公司节省不少成本支出。另外飞机在境外的维修也需要支付外汇，人民币升值也可以相应减少这一块维修费用的支出。航空公司大都有一些的美元负债，人民币升值可以相应减轻债务负担，增加当期利润。以南方航空为例，汇率每上升1％，公司的每股收益将增加3到4分钱。

二、燃油附加费的重新征收有助于缓解航空公司的成本压力。自05年7月25日，国家发改委发布通知，要求从当年8月1日起恢复对国内航线旅客运输收取燃油附加费。《通知》指出，允许国内航空公司在国内航线（不含内地与香港、澳门航线）收取燃油附加费，以航段为单位定额计收。

三、最后，国际油价持续下滑给航空板块增加了良好的外部运作环境。近年来国际油价持续走低给航空公司成本压力减少很多，航空板块的行业景气度得到提升，而股价在二级市场上也将得到充分的体现，随着利好效应的逐步显现，航空板块的整体业绩也将逐步得到改善，这也将吸引战略性资金的中长期关注。特别是其中的重点强势个股。

中国国航（601111）：公司是我国航空领域的绝对霸主，目前拥有北京主基地和上海、成都、杭州等共10个营运基地， 2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，将全面承担奥运会的航空运输任务，不但能够享受旅客人数增长带来的业绩提升，更能有效提升公司的国际知名度，为其后续发展奠定扎实基础，具备极为突出的奥运受益题材。

南方航空(600029)：我国四大航空集团之一，经营国内、国际航线311条，通航城市达到95个，并拥有国内最大的货运机队。其资产质量好，而其股价已经跌破其净资产价，A股相对于其H股的溢价也不到5％，其投资价值凸显。

上海航空(600591)：国内非直属航空公司处于领先地位的地方性航空公司，其盈利能力与管理能力在业内名列前茅。虽然公司一季度出现了亏损，但上半年却保持了小幅盈利的经营成绩。去年吸收合并的联合航空7月重新开始航运，将为公司下半年业绩做出贡献。