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周三大盘连续反弹，沪指呈现两阳吞阴的走势，将周一阴线全部吞没，并重新站上了1600点。盘面相对活跃，沪市成交量再度突破了150亿，以铝业股为首的有色金属股再度活跃。市场中的部分蓝筹品种也纷纷向上展开反弹攻势，汽车股、银行股、钢铁股、电力股有走强迹象，建议投资者关注汽车股。
今年汽车行业业绩大增。与去年大面积的业绩下滑甚至亏损不同，今年上半年主力汽车类上市公司在业绩预告中已显现“先声夺人”之势，业绩同比均大幅增长。乘用车龙头G长安、G轿车7月13日同时预告业绩预增。以经济车型为主的一汽夏利预计今年上半年的净利润同比增长50％以上。商用车公司G江铃近日也预告上半年净利润将同向大幅上升约60％。由于汽车业复苏，主营汽车零部件的上市公司业绩也同步向好。宁波华翔、中航精机等公司都预告上半年业绩呈加速增长之势。
7月初，国资委发布的国有重点企业上半年的效益情况显示，1－5月份，451户国有重点企业实现利润3314.7亿元，增长10.1%，增速比一季度加快3.5个百分点，这也是年内增长首次达到两位数增长，其中，汽车行业增长势头尤为显著。数据显示，汽车行业前5个月净利润同比增幅高达130%，位居各行业的榜首，也令排名第二的有色金属行业56.3%的增幅相形见绌。
2006年自主品牌汽车企业的销量增速明显加快。据中国汽车工业协会的统计，今年上半年最畅销的15个轿车品牌中，三分之一是自主品牌，包括夏利、奇瑞等。上半年汽车销量排名前十的企业中，以自主品牌为主的奇瑞、吉利和华晨的产销增长最为明显。包括G上汽、G长安、G江淮在内的不少A股汽车公司也纷纷加大了自主品牌的投入。虽然自主品牌为上市公司带来的效益尚无法在近期体现，但这些项目效益的逐渐产生必然会支持相关个股走出可观行情。长期来看，具有自主品牌汽车项目、创新能力强的企业应该会成为汽车板块的“强者”。
二级市场上，汽车股的走强对大盘的回稳产生了非常大的推动作用。从中线看，盈利拐点悄然出现的汽车股值得进一步关注。一是关注行业龙头股票，如G上汽、G长安、G宇通、G轿车等。可以重点关注轿车行业，从行业数据看，5 月份当月产销同比增长7.31%和17.71%，其中增长最为迅猛的是轿车，实现销量22.12 万辆，同比增长24.54%。从某种意义而言，轿车业的强劲增长是汽车行业复苏的主要推动力，因此轿车股也值得重点关注，另外，大中型客车企业也值得关注。二是关注未股改的汽车股，如东风汽车、湘火炬等，其中东风汽车有私有化的传说，而湘火炬在第一次股改碰壁之后，可能会吸取教训，在对价方面有一定的创新。
